Logistyka na sprzedaż w Łomży

Aktualne ogłoszenia sprzedaży firm z branży Logistyka w Łomży (województwo podlaskie). Aktualnie brak ofert. Sprawdź podobne miasta lub kategorie poniżej.

Brak aktualnych ogłoszeń Logistyka w Łomży.

Zostaw alert — powiadomimy, gdy pojawi się pasująca oferta.

Logistyka w okolicy — blisko Łomża

Najbliższe oferty spoza Łomża, wg odległości
Otwieram rundę pre-seed — Logistyka w Białymstoku

Otwieram rundę pre-seed — Logistyka w Białymstoku

Inwestor📍 Białystok14 mar 2025

Firma działa 10 lat, wszystkie procesy zautomatyzowane (WMS, TMS), umowy SLA z 3 dużymi e-commerce'ami. Powód: założyciel wraca na etat w korporacji. Stali, powracający klienci i ugruntowana pozycja lokalna. Atrakcyjne dla funduszu lub family office.

3.9 mln PLN

📍 Białystok · ok. 72 km od Łomża

Sprzedaż większościowych udziałów Centrum dystrybucji międzynarodowy — 3273 paczek/dzień, w Ełku

Sprzedaż większościowych udziałów Centrum dystrybucji międzynarodowy — 3273 paczek/dzień, w Ełku

Sprzedaż📍 Ełk11 cze 2024

Magazyn 4572 m² w Ełku, 216 klientów B2B, 7173 paczek dziennie, EBITDA dodatnia. Powód: ekspansja kapitałowa. Sprzedam, bo przerosło mnie operacyjnie — czeka na lepszego operatora. Czyste księgi, brak zobowiązań przeterminowanych. Dla operatora z branży chcącego szybko wejść na rynek.

1.7 mln PLN

📍 Ełk · ok. 75 km od Łomża

Sprzedam Firma spedycyjna z umowami SLA — 51 klientów B2B

Sprzedam Firma spedycyjna z umowami SLA — 51 klientów B2B

Sprzedaż📍 Warszawa25 sty 2024

Na sprzedaż firma spedycyjna z siedzibą w Warszawie, działająca w oparciu o umowy SLA z kontrahentami B2B. Przedmiotem transakcji jest zorganizowana, działająca operacyjnie struktura logistyczna: stabilna baza 41 klientów biznesowych, własna flota licząca 31 pojazdów oraz sprawdzony, zgrany zespół 73 osób odpowiedzialny za planowanie tras, obsługę zleceń i kontakt z kontrahentami. Model współpracy oparty na umowach SLA oznacza przewidywalne, powtarzalne zlecenia i ustandaryzowane procesy rozliczeniowe, co odróżnia tę spółkę od firm pracujących wyłącznie na zleceniach doraźnych. Kupujący przejmuje biznes gotowy do dalszego prowadzenia od pierwszego dnia — bez konieczności budowania portfela klientów czy floty od podstaw. Księgi rachunkowe są czyste, a spółka nie posiada zobowiązań przeterminowanych, co ułatwia due diligence i skraca proces decyzyjny po stronie inwestora. Potencjał wzrostu leży przede wszystkim w rozszerzeniu liczby obsługiwanych klientów B2B, rozwoju dodatkowych usług okołologistycznych (magazynowanie, cross-docking, obsługa celna) oraz optymalizacji wykorzystania posiadanej floty, bez konieczności ponoszenia dużych nakładów inwestycyjnych na start. Warszawa i aglomeracja warszawska to jeden z najważniejszych węzłów logistycznych w Polsce — skrzyżowanie głównych korytarzy transportowych, bliskość dużych centrów dystrybucyjnych oraz duży i zróżnicowany popyt na usługi spedycyjne ze strony sektora e-commerce, produkcji i handlu. To otoczenie sprzyja zarówno stabilizacji bieżących kontraktów SLA, jak i pozyskiwaniu nowych zleceń. Oferta skierowana jest do inwestorów branżowych szukających gotowej platformy operacyjnej do skalowania, jak i do podmiotów spoza logistyki, które chcą wejść w sektor poprzez przejęcie działającej, ustabilizowanej firmy zamiast budowy struktury od zera. Powodem sprzedaży jest przejście właściciela na inną inwestycję, nie kondycja spółki. Szczegóły dotyczące struktury transakcji, wyceny oraz dokumentacji finansowej i umów SLA udostępniane są zainteresowanym stronom po nawiązaniu kontaktu przez portal Biznes Atlas.

Cena dla zweryfikowanych kupujących

📍 Warszawa · ok. 125 km od Łomża

Sukcesja: Magazyn krajowy — 122 klientów B2B

Sukcesja: Magazyn krajowy — 122 klientów B2B

Sprzedaż📍 Olsztyn25 lip 2024

Do przejęcia od zaraz. Magazyn 1376 m² w Olsztynie, 220 klientów B2B, 2766 paczek dziennie, EBITDA dodatnia. Powód: ekspansja kapitałowa. Sprzedaż z powodu emigracji właściciela. Stała baza dostawców i obowiązujące umowy. Dla kogoś, kto woli kupić działający biznes niż budować od zera.

2.6 mln PLN

📍 Olsztyn · ok. 125 km od Łomża

Otwieram rundę pre-A — Logistyka w Białej Podlaskiej

Otwieram rundę pre-A — Logistyka w Białej Podlaskiej

Inwestor📍 Biała Podlaska17 maj 2025

Do przejęcia od zaraz. Stabilna baza klientów (103), flota 29 pojazdów, sprawdzony zespół 39 osób. Powód: brak czasu na rozwój kolejnej linii. Powtarzalne przychody i przewidywalny cash-flow. Pasuje jako pierwszy biznes pod aktywne zarządzanie.

2.3 mln PLN

📍 Biała Podlaska · ok. 147 km od Łomża

Rynek firm Logistyka w Łomży

Rynek firm logistycznych w Łomży i regionie podlaskim ma wyraźnie inny charakter niż w dużych centrach dystrybucyjnych kraju. To głównie mniejsze i średnie podmioty transportowo-spedycyjne, magazynowe oraz firmy obsługujące łańcuch dostaw dla lokalnego przemysłu spożywczego, rolno-przetwórczego i budowlanego, które dominują w gospodarce Łomży i okolic. Bliskość granicy z Białorusią oraz położenie na trasach łączących Warszawę z Białymstokiem i dalej z krajami bałtyckimi sprawia, że część firm z tej branży historycznie budowała swoją pozycję na obsłudze przewozów wschód-zachód, choć zmieniająca się sytuacja geopolityczna wymusiła w ostatnich latach reorientację wielu z nich na rynek krajowy i zachodnioeuropejski. Charakterystyczna dla regionu jest też silna zależność logistyki od sezonowości produkcji rolnej i spożywczej, co wpływa na strukturę floty, rodzaj posiadanych licencji oraz elastyczność kontraktów z odbiorcami.

Firmy logistyczne w tym segmencie zmieniają właścicieli najczęściej w kontekście sukcesji pokoleniowej — wielu przedsiębiorców budowało działalność transportową od lat 90. i dziś stoi przed decyzją o przekazaniu firmy następcom lub jej sprzedaży. Drugą typową sytuacją jest konsolidacja: większe grupy logistyczne lub spedycyjne z centralnej Polski poszukują przejęć regionalnych operatorów, by zdobyć gotową flotę, licencje, kierowców i relacje z lokalnymi klientami zamiast budować obecność od zera. Kupującymi bywają też inwestorzy branżowi wchodzący na rynek podlaski oraz operatorzy chcący uzupełnić sieć o połączenia wschodnie.

Przy wycenie i transakcji w tej branży kluczowe jest rzetelne rozdzielenie wartości samej działalności od wartości aktywów — floty pojazdów, ich wieku i stanu technicznego, a także sprawdzenie ważności licencji transportowych, zezwoleń i ewentualnych zobowiązań leasingowych. Istotna jest też struktura kontraktów z klientami — ich długoterminowość i stopień koncentracji przychodów na pojedynczych zleceniodawcach, co bezpośrednio wpływa na ryzyko po stronie nabywcy. Warto również ocenić dostępność kierowców i kadry logistycznej, co w tym regionie bywa czynnikiem ograniczającym rozwój.

Wystawienie ogłoszenia w tej kategorii w Łomży ma sens właśnie dlatego, że rynek transakcji w regionalnej logistyce rzadko jest w pełni transparentny — trafienie do właściwego kręgu zainteresowanych inwestorów, zarówno lokalnych, jak i ogólnopolskich szukających wejścia na Podlasie, zwiększa szansę na uczciwą wycenę i sprawne domknięcie transakcji.

Najczęstsze pytania

W logistyce liczą się długoterminowe kontrakty, stan floty i to, czy przychód nie zależy od jednego zleceniodawcy.

Ile kosztuje firma Logistyka w Łomży?

Orientacyjny zakres dla branży Logistyka to 400 tys. – 5 mln PLN, a wycena opiera się o kontrakty, flota i marża operacyjna — typowo 3–5× EBITDA. Ostateczna cena zależy od skali, rentowności i historii działania.

Co najbardziej wpływa na wycenę firmy Logistyka?

Najważniejsze czynniki to: długość i jakość kontraktów, stan i własność floty, dywersyfikacja klientów, marża operacyjna. Im bardziej powtarzalny przychód i mniejsza zależność od właściciela, tym wyższa wycena.

Jak skontaktować się ze sprzedającym?

Numer telefonu odsłaniasz po kliknięciu „Pokaż numer" w ogłoszeniu — nie jest widoczny publicznie. Możesz też napisać przez formularz kontaktowy oferty.

Czy ogłoszenia są weryfikowane?

Każde ogłoszenie przechodzi moderację (m.in. automatyczną), a sprzedawców weryfikujemy. Oferty zweryfikowane oznaczamy odznaką „Zweryfikowane".